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Estonian Air était la compagnie aérienne nationale d’Estonie, basée à Tallinn et basée à l’aéroport Tallinn-Lennart Meri.
La compagnie aérienne nationale estonienne a été créée sous la forme d’une société anonyme d’État le 1er décembre 1991, peu après que l’Estonie ait recouvré son indépendance. Depuis 1995, les avions russes ont été progressivement remplacés par des Boeing 737-500, un type d’avion de 100 à 110 places généralement et de 140 places au maximum. Le passage aux avions de construction occidentale s’est achevé en 1996 avec la location de deux Fokker 50 de Mærsk Air. En avril 2006, la flotte a été renforcée par un Boeing 737-300. Cet avion de 142 places était auparavant exploité par Air New Zealand.
La compagnie aérienne publique a été privatisée par l’État estonien en 1996. Sur les 66% d’actions vendues, 49% sont allés à la compagnie aérienne danoise Mærsk Air et 17% à la société d’investissement estonienne AS Cresco. Depuis 2003, SAS Scandinavian Airlines détient 49 % d’Estonian Air.
Le 6 mars 2008, la filiale Estonian Air Regional a commencé à exploiter des lignes régionales, dans un premier temps avec deux Saab 340A.
Fin 2012, les derniers Boeing 737 ont quitté la flotte d’Estonian Air.
A compter du 27 novembre 2013, Estonian Air mettra fin à tous les contrats avec Air Lituanica en raison de factures impayées. Jusqu’alors, l’Estonien exploitait un Embraer 170 pour la société lituanienne nouvellement fondée.
Depuis 2006, la compagnie aérienne n’a fait que des pertes. Selon Margrethe Vestager, commissaire chargée de la concurrence, la Commission européenne a constaté que l’Estonie avait reçu des subventions illégales de la part du gouvernement et qu’elle devait donc rembourser 85 millions d’euros plus les intérêts. En outre, la Commission a interdit le versement de l’aide d’État prévue, d’un montant de 40 millions d’euros, parce qu’elle serait contraire au droit communautaire de la concurrence. A compter du 8 novembre 2015, l’Estonie a par la suite suspendu ses opérations aériennes en raison du niveau élevé de sa dette. Par mesure de précaution avant la décision, le gouvernement a créé une nouvelle entreprise publique appelée Nordic Aviation, qui exploitera 8 lignes au départ de Tallinn, en particulier en coopération avec Adria Airways.
Estonian Air a effectué des vols depuis sa base de Tallinn vers Amsterdam, Bruxelles, Kiev, Moscou, Saint-Pétersbourg, Paris, Nice, Copenhague, Oslo, Stockholm, Trondheim et Vilnius. Dans les pays germanophones, des services saisonniers ont été exploités vers Munich et Berlin-Tegel en Allemagne et Vienne en Autriche à partir du mois d’avril. Certaines autres destinations – dont Hanovre, Londres et Riga – avaient déjà été abandonnées dans le passé.
En juin 2015, la flotte d’Estonian Air se composait de huit appareils
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