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Emirates (en arabe طَيَران الإمارات, DMG Ṭayarān al-Imārāt) est la compagnie aérienne d’État de l’Émirat de Dubaï aux Émirats Arabes Unis, dont le siège est à Dubaï et la base à l’aéroport de Dubaï. Fondée en 1985, elle est aujourd’hui l’une des plus grandes compagnies aériennes et membre de l’Organisation arabe des transporteurs aériens.
Emirates a été fondée en mai 1985 par le gouvernement de l’Emirat de Dubaï aux Emirats Arabes Unis et est devenue dans un premier temps un concurrent direct de Gulf Air, à laquelle l’Emirat d’Abu Dhabi a participé. Emirates a lancé ses opérations aériennes le 25 octobre 1985 avec des vols vers Mumbai, New Delhi et Karachi. Les avions utilisés étaient des Boeing 727-200 de l’armée de l’air. Il a été suivi par l’utilisation d’Airbus A300B4 loués de Pakistan International Airlines. Ils ont continué à être utilisés jusqu’à la mise en service du premier Airbus A310-300 de la compagnie, le 1er juillet 1987.
Le réseau de lignes a été étendu à l’Europe en juin 1987 – initialement seulement Londres-Gatwick.
A partir de juin 1990, les vols ont également été étendus à l’Extrême-Orient avec des destinations à Bangkok, Manille et Singapour.
Au début des années 1990, Emirates était l’une des compagnies aériennes à la croissance la plus rapide au monde. En 1993, il a transporté 1,6 million de passagers et 68 000 tonnes de fret. Même la deuxième guerre du Golfe n’y a rien changé, Emirates a continué à effectuer des vols au Moyen-Orient malgré la guerre. A partir de l’automne 1993, le réseau a continué à se développer après la signature d’accords avec Cyprus Airways et US Airways.
Au 1er avril 1995, la flotte se composait de deux Boeing 727-200, dix Airbus A310 et six A300 desservant 37 destinations dans 30 pays. A partir de 1996, sept Boeing 777-200 ont rejoint la flotte, permettant à Emirates de desservir des destinations en Australie notamment.
Le 1er avril 1998, Emirates a signé un contrat avec le gouvernement du Sri Lanka pour la gestion d’Air Lanka, qui opère sous le nom de SriLankan Airlines depuis 1999.
En 1998, la filiale de fret Emirates Sky Cargo a décollé. Avant cela, le fret avait été transporté dans l’avion de passagers. Le premier avion de Sky Cargo était un Boeing 747-200F loué avec équipage à Atlas Air.
Emirates a été nommée « Compagnie aérienne de l’année » par le magazine Diners Club pendant trois années consécutives (2004, 2005, 2006). Le prix est basé sur l’évaluation des lecteurs du magazine. L’entreprise a encore gagné en 2011.
Au cours de l’exercice 2005, Emirates a transporté 14,5 millions de passagers et 1,02 million de tonnes de fret et comptait 17 300 employés. Avec 103 avions
Fin mars 2005, les deux premiers des 30 Boeing 777-300ER commandés ont été livrés à la compagnie aérienne avec un volume de commandes de 9,7 milliards de dollars US. Lors du salon international de Farnborough 2006, Emirates a signé un contrat pour l’achat de dix Boeing 747-8F cargo avec un volume de commande de 3,3 milliards de dollars US.
Depuis 2007, il est permis d’utiliser des téléphones portables dans les avions d’Emirates.
Emirates a été l’un des premiers clients à commander l’Airbus A380 et, avec 140 commandes à ce jour, il est aussi de loin le plus grand et le plus important client pour le gros-porteur. Le premier A380 a été livré à Emirates le 28 juillet 2008 à Hambourg et, à partir du 1er août 2008, il a volé quotidiennement de Dubaï à l’aéroport international John F. Kennedy. Cette livraison était la première livraison d’un A380 à l’usine de Hambourg.
La compagnie aérienne indépendante à bas prix Flydubai est soutenue par Emirates depuis sa fondation en 2009. La coopération est telle que certaines destinations qui ne sont pas actuellement desservies par Emirates seront reliées à Dubaï via Flydubai, y compris Belgrade.
En 2010, Emirates s’est classée deuxième parmi les compagnies aériennes les plus rentables au monde.
Le 8 juin 2010, Emirates a commandé 32 autres A380-800 et prévoit de posséder un total de 90 appareils de ce type d’ici 2017. En novembre 2011, Emirates a également commandé 50 Boeing 777-300ER long-courriers pour un volume de commandes de 19 milliards d’euros.
Depuis le 25 novembre 2011, Emirates exploite l’A380 à Munich, ce qui en fait la première compagnie étrangère à desservir une destination en Allemagne avec ce type d’appareil comme prévu.
En juillet 2012, les Qantas australiens ont convenu d’une coopération avec les Emirats. L’objectif était de relier des destinations telles que Francfort-sur-le-Main via Dubaï avec Sydney et d’autres destinations australiennes.
L’entreprise connaît une croissance rapide depuis des années, ce qui se reflète également dans le développement de sa flotte et de son réseau de lignes. La croissance des Emirats est étroitement liée à la métropole économique en plein essor de Dubaï. Une grande partie des passagers utilisent les vols de correspondance d’Emirates via l’aéroport de Dubaï pour poursuivre leur voyage vers l’Extrême-Orient, l’Australie et la Nouvelle-Zélande.
En 2012, Emirates s’est classé parmi les plus grands passagers-kilomètres au monde
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