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Air Mali (officiellement la Société Nationale Air Mali) était une entreprise publique de la République du Mali. La compagnie aérienne régulière, active sur le plan international, a cessé ses activités en 1988 pour des raisons financières.
Air Mali a été fondée à Bamako le 27 octobre 1960 avec un capital de départ de 50 millions de francs CFA en tant que compagnie aérienne d’État de la République du Mali, qui a obtenu la même année son indépendance de la France. Le projet initial de transférer 45 % des actions de la compagnie à des investisseurs privés n’a pas été réalisé et Air Mali est restée entièrement détenue par l’État pendant toute la durée de son existence.
Afin de commencer les opérations de vol, le Royaume-Uni a fourni à la compagnie trois Douglas DC-3 de la flotte de British European Airways, qui n’ont pu être utilisés au départ en raison d’un manque de pilotes. Après le rejet par la compagnie aérienne américaine Pan Am d’une demande d’aide du gouvernement malien pour la mise en place d’un réseau de transport aérien, la Tchécoslovaquie a fourni un soutien à la formation des pilotes à partir de février 1961 et a livré cinq Aero Ae-45 à la compagnie d’État en 1963.
En outre, le 20 mars 1961, Air Mali a conclu un accord de coopération avec la compagnie aérienne soviétique Aeroflot, qui a par la suite fourni une assistance technique et logistique pour le démarrage des opérations.
Les vols réguliers internationaux vers Accra (Ghana) ont commencé en décembre 1961.
Le premier avion à réaction exploité par la compagnie à partir de janvier 1971 était un Sud Aviation Caravelle III en leasing, qu’elle a remplacé en juillet 1971 par un Boeing 727-100 loué à World Airways.
Au début des années 1980, la compagnie exploitait un Antonov An-24, un Boeing 727-100, deux De Havilland DHC-6 et un Ilyushin Il-18.
Au cours de son histoire, Air Mali a exploité les types d’avions suivants :
Au moment de son arrêt, la flotte se composait d’un Antonov An-24, d’un Boeing 727-100 et d’un Boeing 737-200 loués à Britannia Airways.
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