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La société United Parcel Service of America, Inc. (en abrégé UPS) est une société de la CEP américaine active dans le monde entier.
La société a été fondée le 28 août 1907 à Seattle sous le nom d’American Messenger Company par James E. Casey et a été rebaptisée United Parcel Service en 1919. Le 16 août 1976, elle a ouvert sa première succursale en dehors des Etats-Unis en face de l’actuel Rheinparkcenter de Neuss. Elle est ainsi devenue un concurrent direct de l’ancienne Deutsche Bundespost, des groupes de transport Kühne + Nagel et Dachser, ainsi que de Schenker & Co, un important transitaire de l’ancienne Deutsche Bundesbahn. Le premier directeur général d’UPS en Allemagne a été Detthold Aden. L’actuel directeur général d’UPS Allemagne et Autriche est Frank Sportolari. Depuis avril 2018, Sportolari est également président de la Chambre de commerce américaine en Allemagne (AmCham Allemagne). Le 15 septembre 1986, la plate-forme aérienne européenne a été fondée à l’aéroport de Cologne-Bonn.
En 1976, environ 80 000 » Parcel Men » étaient employés par UPS aux Etats-Unis, livrant environ trois millions de colis par jour. Le chiffre d’affaires était de 1,6 milliard de dollars US. Depuis le 10 novembre 1999, les actions de la société sont cotées à la Bourse de New York. Le chiffre d’affaires annuel de la première année de l’introduction en bourse s’élevait à environ 27,05 milliards de dollars US. Depuis 2003, l’entreprise utilise son nouveau logo de bouclier, en abrégé UPS, comme marque (principale). La forme longue « United Parcel Service » continuera à être utilisée comme marque de commerce et nom de société.
De 1997 à 2008, UPS a notamment été le principal sponsor de l’UPS Porsche Junior Team. Depuis la saison 2016/17, UPS est également sponsor et partenaire logistique officiel du club de Bundesliga VfL Wolfsburg. Depuis la saison 2017/18, UPS sponsorise également la manche sur les maillots du VfL Wolfsburg.
En 2001, UPS a échoué en dernière instance devant la Cour d’appel de Berlin dans une tentative d’interdire à l’association de protection des consommateurs de Stuttgart, Aktion Bildungsinformation, de lier l’entreprise à la Scientologie. L’association avait précédemment déclaré publiquement que la Scientologie utilisait sa coopération avec UPS pour accroître son influence sur l’économie. Le tribunal a également permis à l’association de continuer à utiliser chez UPS des techniques de gestion proches des méthodes scientologiques, ainsi que de diffuser la déclaration selon laquelle UPS a spécifiquement donné de l’argent à des politiciens favorables à la Scientologie aux États-Unis.
En 2015, UPS a acquis pour 1,8 milliard de dollars le courtier en camionnage Coyote Logistics, basé à Chicago, qui avait été sous-traité les années précédentes pendant les pics saisonniers après qu’UPS ait été sévèrement critiqué pour ses retards de livraison pendant la saison de Noël. Coyote a été fondé en 2006, coopère avec 35 000 transporteurs et a un chiffre d’affaires de 2,1 milliards de dollars en 2014.
Aujourd’hui, la société est l’une des plus grandes entreprises de logistique au monde. La succursale allemande de l’entreprise opère sous le nom de United Parcel Service Deutschland S.á r.l. & Co. OHG.
UPS a un chiffre d’affaires mondial de 58,4 milliards de dollars US (2015), emploie 444 000 personnes (environ 82 000 en dehors des Etats-Unis).
Les fourgons caractéristiques de United Parcel Service se distinguent par la couleur de l’entreprise « pullman brown ». La couleur brune, caractéristique typique de l’entreprise, a été créée en 1919 pour deux raisons. Premièrement, le brun foncé des wagons Pullman aux Etats-Unis était synonyme de qualité et de luxe, et deuxièmement, la poussière des rues n’était pas si clairement visible sur les wagons bruns. Moins connu, cependant, est le fait que United Parcel Service a peint ses premiers wagons de livraison dans des couleurs complètement différentes pour démontrer qu’ils en avaient plus d’un.
Dans la région européenne, les véhicules de livraison sont fabriqués sur mesure sur la base de différents constructeurs européens de véhicules utilitaires. Depuis que certains constructeurs automobiles proposent des véhicules de livraison avec des sièges surélevés et un accès à l’espace de chargement, UPS achète parfois des véhicules » sur étagère « . Le parc de véhicules s’étend des camions gris argent (feeders) aux petites voitures (Renault Kangoo) et aux scooters (BMW C1) pour les livraisons express et la distribution interne. Les vélos sont également utilisés dans certains centres-villes. Dans certaines parties du monde, des bateaux propres sont également utilisés pour la livraison de colis, entre autres à Venise.
United Parcel Service est basée à Atlanta et son siège européen est à Bruxelles. En Allemagne, la société de livraison de colis sépare l’activité opérationnelle de la gestion stratégique. C’est pourquoi le siège administratif allemand de United Parcel Service Deutschland S.à.r.l. & Co. OHG se trouve à Neuss ; la société de gestion est basée à Monheim.
UPS SCS a son siège social à Schwaig, à l’aéroport de Munich. Il maintient également Niederla
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