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Turkish Airlines (Turkish Türk Hava Yolları A. O.) est la compagnie aérienne partiellement étatique de Turquie dont le siège est à Istanbul et qui a une base à l’aéroport d’Istanbul. C’est un membre de la Star Alliance.

Turkish Airlines a été fondée le 20 mai 1933 sous le nom de Türkiye Devlet Hava Yollari (DHY). La flotte était alors composée de deux Curtiss Kingbird de cinq sièges chacun, de deux Junkers F 13 de quatre sièges chacun et d’un De Havilland DH.84 Dragon de dix sièges. En 1938, la flotte a été complétée par des Douglas DC-3. Le premier vol international a eu lieu en 1947 d’Ankara à Athènes via Istanbul. Un total de sept De Havilland DH.114 Heron ont été ajoutés à la flotte en 1955. En 1956, DHY a été rebaptisé Türk Hava Yollari A.O. (THY). Entre 1958 et 1961, les Vickers Viscount, Fokker F-27 et Fairchild F-27 ont été achetés.

En 1967, le premier avion à réaction a été intégré à la flotte à vol d’oiseau, un Douglas DC-9-14. En 1971, un Boeing 707, initialement loué, a été ajouté. Le 1er décembre 1972, un McDonnell Douglas DC-10 a été livré à Turkish Airlines comme premier gros porteur ; c’était le premier exploitant non américain de ce type d’avion. En 1973, les F-27 ont été remplacés par des Fokker F28, et en 1974, les premiers Boeing 727 ont été ajoutés à la flotte et la filiale Cyprus Turkish Airlines a été fondée. En 1983, la flotte a été complétée par des appareils DHC-7 de Havilland Canada, et en 1985 par des Airbus A310. En juin 1986, la première connexion avec l’Extrême-Orient a été établie avec un vol vers Singapour, et en août 1988, le premier vol vers New York a eu lieu. En 1987, la compagnie aérienne Boğaziçi Hava Taşımacılık (BHT) a été fondée en collaboration avec des banques d’investissement. Comme l’utilisation des capacités souhaitée n’a pas été atteinte, l’entreprise s’est retirée du secteur du fret BHT et de l’affrètement en 1989. En 1989, Turkish Airlines a fondé la compagnie aérienne nationale Türk Hava Taşımacılık (THT) avec des avions régionaux du type BAe ATP et, avec Lufthansa, la compagnie charter Sunexpress.

A partir de 1990, l’aspect extérieur de la marque a été progressivement modifié, passant de Türk Hava Yollari (THY), qui était auparavant le transporteur numéro un, à Turkish Airlines. En 1991, Turkish Airlines a commencé à étendre sa flotte avec des Boeing 737, et en juin 1993, les premiers Airbus A340-300 ont été ajoutés à la flotte. La même année, des Avro RJ100 plus petits ont suivi pour les vols intérieurs. En 1994, le troisième A340 a été acheté et le Douglas DC-9 a été mis hors service. En 1994, il a été décidé d’intégrer le THT dans le THY ; les ATP de BAe ont été rendus. En 1996, Lufthansa a cédé sa participation de 49 % dans Sunexpress à la compagnie aérienne de vacances Condor (devenue Thomas Cook). En 2007, Lufthansa a racheté ces actions.

En 1998, Turkish Airlines et six autres compagnies aériennes ont fondé l’alliance aérienne Qualiflyer Group. En plus d’ajouter 15 Boeing 737-800 à la flotte (livrés pour la première fois en mai 1998), le deuxième grand hangar de maintenance a été mis en service en 1999. Turkish Airlines dispose ainsi d’une plus grande capacité pour les travaux de maintenance des autres compagnies aériennes. Depuis 1999, une interdiction de fumer est en vigueur sur tous les avions de Turkish Airlines.

En 2000, Turkish Airlines a élargi sa flotte avec sept Boeing 737-800 supplémentaires et un Airbus A340. Les premiers vols vers Sydney ont été lancés à l’occasion des Jeux Olympiques d’été 2000. Le programme de fidélisation  » Miles & Smiles  » a également été introduit en 2000.

Quatre nouveaux modèles d’Airbus ont rejoint la flotte en 2005 : A320, A321 et le premier A330. 15 737-800 supplémentaires ont été commandés à Boeing. La même année, l’apparence et le concept de service ont été renouvelés : l’avion a reçu une nouvelle couleur avec une tulipe sur la queue verticale. A partir de 2006, Turkish Airlines a conclu un accord avec Kenya Airways et a mené des négociations pour rejoindre la Star Alliance. La même année, Pratt & Whitney et Turkish Airlines Technic ont signé un accord pour la construction d’un grand centre de maintenance à l’aéroport Istanbul-Sabiha Gökçen, qui est devenu le huitième centre de maintenance de P&W dans le monde.

Depuis 2006, Turkish Airlines est certifiée selon les normes de qualité OHSAS 18001:1999, ISO 9001:2000 et ISO 14001:2004.

En 2008, face à la concurrence croissante pour les vols à bas prix sur les lignes intérieures, Turkish Airlines a créé le transporteur à bas prix Anadolujet. En décembre 2008, 49 % des actions de la compagnie aérienne de Bosnie-Herzégovine B&H Airlines ont été acquises.

Depuis le 1er avril 2008, Turkish Airlines est membre de la Star Alliance, une alliance d’aviation fondée en 1997.

En 2010, Turkish Airlines a augmenté son sponsoring sportif dans le cadre de sa stratégie marketing. Elle est devenue le transporteur officiel ou le sponsor principal de certains clubs de football et de basket-ball tels que le FC Barcelone, Manchester United, Sc

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