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Thai Airways International (Thai บริษัท การบินไทย จำกัด, abrégé THAI) est la compagnie aérienne d’État de Thaïlande dont le siège est à Bangkok et la base à l’aéroport de Bangkok-Suvarnabhumi. Il est membre fondateur de l’alliance aérienne Star Alliance.

Dès 1951, la compagnie aérienne Thai Airways Company (TAC) a été formée par la fusion de Siamese Airways et de Pacific Overseas Airlines. En plus des liaisons intérieures, il a également assuré quelques liaisons avec des aéroports étrangers proches, comme Hong Kong et Tokyo. La compagnie pour les vols intérieurs a existé jusqu’au 31 mars 1988 et a fusionné avec Thai Airways International le 1er avril 1988.

À la fin des années 1950, Thai Airways Company a développé un concept avec la compagnie scandinave SAS Scandinavian Airlines pour entrer dans le commerce international. La coopération entre Thai et SAS sous la forme d’une coentreprise signée le 24 août 1959 est l’une des plus anciennes alliances dans le domaine de l’aviation. La fondation officielle de Thai Airways s’est achevée par l’inscription au registre des sociétés le 29 mars 1960, avec un apport en capital de 2 millions de Baht, dont Thai Airways détenait 70 % et SAS 30 %. Depuis le premier vol, le 1er mai 1960, le nombre de passagers a augmenté de manière significative. La nouvelle société a été nommée Thai Airways International Company Limited, le logo de la société est toujours une fleur d’orchidée.

Le 1er mai 1960, la compagnie aérienne a commencé ses opérations de vol avec trois appareils Douglas DC-6 fournis par SAS, y compris les pilotes. La première année, 83 000 passagers ont été transportés et même alors le service en vol vers les destinations de Hong Kong, Jakarta, Calcutta, Kuala Lumpur, Rangoon, Saigon, Singapour, Taipei et Tokyo a reçu le nom de « Royal Orchid ». En 1962, les premiers jets ont suivi avec deux Convair CV-990A Coronado loués à SAS, qui ont été remplacés plus tard par la Caravelle française et le Douglas DC-8. Par la suite, des DC-9 et des DC-10 ont également été achetés. En 1966, Thai a été la première compagnie aérienne en Asie à opérer exclusivement avec des jets.

A partir de 1971, les destinations intercontinentales ont été incluses pour la première fois dans le programme de vol. Sydney a été la première destination, Copenhague a suivi en 1972 et à partir de 1973 Francfort-sur-le-Main et Londres. A cette époque, Thai était déjà le plus grand employeur de Thaïlande avec 3 000 employés. Après que SAS ait vendu sa participation (à partir de 1975), le gouvernement thaïlandais a progressivement augmenté sa part.

En 1977, le gouvernement thaïlandais est devenu l’unique propriétaire de SAS Scandinavian Airlines lorsqu’il a acquis les 15 % restants de ses actions. Dans l’intervalle, des avions long-courriers de type McDonnell Douglas DC-10-30 ont déjà été loués à SAS et à l’Union française des transports aériens. Le 15 avril 1977, Thai a commandé deux Airbus A300B4-2C et quatre Airbus A300B4-203, qui ont été livrés jusqu’en mars 1985. Pendant longtemps, ils ont été considérés comme des  » chevaux de labour  » capables sur les routes de l’Asie intérieure, mais ils ont été progressivement éliminés jusqu’au 31 juillet 2014. Le premier Boeing 747 a rejoint la flotte en 1979.

Le 1er avril 1988, Thai Airways Company et Thai Airways ont fusionné pour former Thai Airways International PCL. En 1991, des paquets d’actions ont été émis pour la première fois. En octobre 1993, six A300B4-601, deux A300B4-605 et huit A300B4-600R avaient été ajoutés. En 1996, la compagnie aérienne a transporté 14,6 millions de passagers et comptait 21 500 employés. En 1998, cependant, l’État thaïlandais détenait encore 93 % des actions.

Avec la fondation de Star Alliance en 1997, les années 1990 ont également été marquées dans l’histoire de Thai Airways. En 1998, il desservait environ 51 villes dans 36 pays et 20 villes nationales.

En 2004, la société a fondé la filiale Nok Air pour concurrencer sur le marché une compagnie aérienne à bas prix.

Avec la mise en service de son premier Airbus A340-500 le 1er mai 2005, la compagnie a également introduit une nouvelle identité visuelle et une nouvelle palette de couleurs.

Le 1er juillet 2008, la ligne ultra-longue distance, qui reliait sans escale en 17 heures et 30 minutes Bangkok à l’aéroport international John F. Kennedy, a été supprimée. Jusqu’alors, il était exploité avec des Airbus A340-500HGW, qui ont été mis hors service. Les six gros-porteurs, ainsi que six autres Airbus A330-300 et deux Boeing 747-400, se trouvent sur la section sud de l’aéroport de Bangkok-Don Muang au grand dam des aéroports de Thaïlande. Les avions doivent être vendus.

La même année, Thai Airways a enregistré des pertes pour la première fois de son histoire. Elle l’attribue principalement à la hausse du prix du carburant, à la récession mondiale et à l’occupation des deux aéroports de Bangkok pendant les troubles politiques.

En août 2010, la création d’une nouvelle compagnie aérienne à bas prix appelée Thai Tiger a été annoncée. La joint-venture entre Thai Airways International et Tiger Airways devrait démarrer ses activités début 2011.

En juin 2011, des plans ont été élaborés pour le

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