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Qatar Airways (القطرية en arabe, DMG al-Qaṭarīya) est la compagnie aérienne nationale du Qatar dont le siège est à Doha et la base à l’aéroport international de Hamad. Elle est membre de l’Organisation arabe des transporteurs aériens et de l’alliance mondiale de l’aviation.

Qatar Airways a été fondée le 22 novembre 1993 à l’initiative de la famille royale Al Thani et a commencé ses activités le 20 janvier 1994. La compagnie a acheté des Airbus A310-200 comme équipement initial sur le marché des avions d’occasion, deux Boeing 727-200 de l’escadron gouvernemental Qatar Amiri Flight et deux Boeing 747-100SR d’All Nippon Airways.

Après que Qatar Airways n’ait volé à perte que pendant les premières années de son existence, elle a été réorganisée en avril 1997 selon des normes purement « occidentales » et sous une nouvelle direction dans laquelle la famille royale ne détenait que 50% des actions de la compagnie. La nouvelle direction a également mis en place une nouvelle politique de flotte destinée uniquement à l’avionneur européen Airbus. Le Boeing 747-100SR, peu rentable, a d’abord été vendu, puis le 727 et enfin l’Airbus A310, qui a été remplacé par des modèles nouvellement acquis. L’Airbus A300-600R a rejoint la flotte en avril 1997 et, à partir de février 1999, l’A320-200 moyen-courrier, tandis que Qatar Airways utilise les A330-200/300 et A340-600HGW pour les vols long-courriers, dont elle était un client de lancement.

Les revenus du segment passagers ont augmenté de 47 % au cours de l’exercice 2003, le nombre de passagers ayant augmenté de 35 %. L’administration et la gestion de la flotte royale VIP Qatar Amiri Flight font désormais également partie des opérations de Qatar Airways et utilisent également son Corporate Design.

Le 30 mai 2007, Qatar Airways a commandé à Airbus 80 A350 en tant que client de lancement, dont le prix catalogue s’élève à 11,8 milliards d’euros. La livraison a commencé le 22 décembre 2014.

A partir de l’automne 2007, Qatar Airways s’est également ouvert à Boeing et a commandé 30 Boeing 787-8 et cinq 777F.

La reprise d’un Airbus A300 transformé en cargo de Korean Air a permis d’augmenter les ventes dans le secteur du fret aérien de 73%.

En juin 2011, le directeur de Qatar Airways a annoncé son intention d’acquérir une participation de 35 % dans la compagnie aérienne de fret luxembourgeoise Cargolux pour un montant de 150 à 200 millions d’euros. Avec cette acquisition, Qatar Airways veut rattraper ses concurrents Etihad Airways et Lufthansa dans le domaine du fret aérien et élargir en même temps son offre de services de fret.

Le 15 novembre 2011, Qatar Airways a commandé 55 autres appareils à l’avionneur européen Airbus.

Le 30 octobre 2013, Qatar Airways est devenu membre à part entière de l’alliance aéronautique oneworld, annoncée début octobre 2012.

Le 20 novembre 2013, Qatar Airways a commandé 60 777X à Boeing. La commande est divisée en dix 777-8 et 50 777-9, faisant de Qatar Airways l’un des clients de lancement du 777X.

Le 16 septembre 2014, Qatar Airways a pris livraison du premier des dix A380-800 commandés à Airbus, qui a subi des mois de retard en raison de la réparation coûteuse de plusieurs défauts. L’appareil a été déployé à London Heathrow à partir du 10 octobre 2014.

Le 22 décembre 2014, Qatar Airways a reçu son premier Airbus A350-900, ce qui en fait le client de lancement mondial pour ce type d’appareil. Le premier vol régulier a eu lieu le 15 janvier 2015 de Doha à Francfort-sur-le-Main.

Le 30 janvier 2015, Qatar Airways a acquis 9,99% des actions de l’International Airlines Group, la société holding des compagnies aériennes British Airways, Iberia, Vueling et Aer Lingus.

La filiale Al Maha Airways a commencé ses opérations de vol en 2015.

En raison des retards de livraison du nouvel avion court courrier A320neo d’Airbus, Qatar Airways a réduit la commande existante d’un nombre encore inconnu le 3 juin 2016.

Le 2 septembre 2016, Qatar Airways a acquis une participation de 10 % dans le groupe LATAM Airlines dans le cadre d’une augmentation de capital.

Le 7 octobre 2016, Qatar Airways a commandé 30 Boeing 787-9 et dix autres 777-300ER. Une lettre d’intention pour 60 737 MAX 8 a également été signée.

Le 1er mars 2017, Qatar Airways a loué quatre Airbus A350-900 à LATAM Airlines Brasil pour une durée d’un an afin de répondre au volume élevé de passagers. Le premier avion est en service depuis le 2 mars.

Le 5 juin 2017, les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, le Bahreïn et l’Égypte ont rompu leurs relations diplomatiques avec le Qatar pour des accusations de financement du terrorisme. En raison de la fermeture de l’espace aérien pour les compagnies aériennes du Qatar, Qatar Airways a été obligé d’annuler les routes vers ces pays. Les vols à destination de l’Europe doivent être réacheminés via l’Irak, l’Iran et le Koweït.

Depuis septembre 2017, Qatar Airways détient 49% des actions de la compagnie italienne Meridiana.

En 2017, la compagnie aérienne a introduit ce qu’on appelle la QSuite en classe affaires. Ce siège est situé dans le

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