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Lexus est une marque automobile de la société japonaise Toyota Motor Corporation, qui a été introduite aux États-Unis à l’automne 1989 et en Europe au milieu des années 1990.
Sous cette marque, Toyota vend des véhicules du segment haut de gamme dans le monde entier. Le nom Lexus est un mot artificiel qui vise à indiquer le caractère luxueux des véhicules. En Europe (à partir de 2018), huit séries de modèles (CT, IS, GS, LS, RX, NX, RC, LC) sont vendues, allant de la classe compacte à la classe premium. Depuis 2006, les véhicules de la classe luxe précédemment vendus au Japon sous le nom de Toyota y sont également commercialisés sous la marque Lexus.
Les automobiles Lexus sont fabriquées dans leurs propres usines dans la petite ville japonaise de Tahara, tandis que les modèles hybrides sortent de la chaîne de montage de l’usine Toyota Motor Kyushu à Kokura, un district de Kitakyūshū. Seul le contingent du VUS RX330/350 pour le marché américain est produit à Cambridge, au Canada.
Tous les modèles portent un numéro de cylindrée à trois chiffres à l’arrière de la désignation du modèle, par exemple un IS 350 est équipé d’un moteur de 3,5 litres. Pour les modèles hybrides (marqués en plus par un h à la fin), il est indiqué quelle cylindrée serait nécessaire pour la performance correspondante en tant que moteur à essence pure. Les (rares) diesels de la gamme portent un d à la fin.
La Lexus CT 200h de 1,8 litre de cylindrée a été présentée au Salon de l’automobile de Genève en 2010. Il élargit la gamme de véhicules Lexus vers le bas dans le segment des voitures compactes. Le CT a été lancé simultanément en Europe, au Japon et aux États-Unis au début de 2011.
Le segment moyen aux Etats-Unis est desservi par trois modèles – HS, IS et ES – alors qu’en Europe, jusqu’à présent, seules les IS et ES ont été proposées.
La troisième génération actuelle de la Lexus IS est offerte sous le nom de IS 300h sur tous les marchés. L’IS 350 n’est disponible qu’en Amérique du Nord et au Japon.
Sur la base de l’IS de deuxième génération, il y avait aussi la version sportive IS-F avec une cylindrée de 5 litres et un cabriolet avec deux moteurs – IS 250C et, en Amérique du Nord, IS 350C. Sur la base de l’IS, il existe également un coupé appelé RC, qui est également disponible dans la version sportive RC-F. Ce modèle sportif est équipé d’un moteur V8 à aspiration naturelle qui développe 351 kW (477 ch).
Au-dessus de la IS se trouve la Lexus ES, maintenant dans sa cinquième génération. Le seul modèle actuellement disponible est la ES 300h.
Le troisième modèle de la classe moyenne est la Lexus HS, plus précisément la HS 250h avec un moteur de 2,4 litres. Ce modèle, offert exclusivement en version hybride, est également vendu au Japon sous le nom de Toyota SAI.
Le modèle Lexus de la classe moyenne supérieure est la Lexus GS, qui est construite en quatrième génération depuis le milieu de 2012 et qui est actuellement disponible en Amérique du Nord sous les noms de GS 250, GS 350 et GS 450h (avec un moteur de 3,5 litres). En Allemagne, les modèles GS 250, GS 300h, GS 450h et GS F sont proposés. En Amérique du Nord, la version hybride représente environ 50 % des ventes de GS.
La LS est le modèle phare de Lexus depuis l’automne 1989 et a été le moteur de l’innovation pour les nouvelles technologies automobiles dans les domaines de la conduite, de la sécurité et du confort. La génération actuelle de LS a été la première voiture de tourisme au monde à être équipée d’une transmission à huit vitesses. L’une des technologies de sécurité pionnières est le système avancé de sécurité pré-collision, qui permet de détecter les personnes et autres créatures vivantes sur la route.
Les modèles actuels proposés depuis le début de l’année 2007 sont la LS 460 et la LS 600h, qui dispose également d’un moteur 5 litres. Toutes les versions du LS sont disponibles sur tous les marchés.
Lexus propose un total de cinq VUS, dont trois seulement sont disponibles en Allemagne.
Le Lexus RX est actuellement disponible en tant que RX 350 et RX 450h (avec moteur de 3,5 litres). Cette voiture est la seule Lexus qui est déjà proposée en deuxième génération en tant qu’hybride – la première génération s’appelait encore RX 400h – et a été le premier véhicule hybride de la marque.
Depuis 2014, le NX 300h est proposé en Europe et aux Etats-Unis. Il se distingue par ses lignes agressives et est le premier VUS compact de Lexus.
De plus, il y a aussi la Lexus GX, légèrement plus grande que la GX 460, qui est basée sur la plus petite des deux Toyota Land Cruisers. De plus, la Lexus LX est offerte en tant que LX 570. Il est basé sur le V8 du Land Cruiser.
La Lexus UX est sortie au printemps 2019 et est disponible en UX 200t, ou en UX 250h.
La voiture de sport Lexus SC en tant que SC 430 (cabriolet à toit pliant) a également été disponible en Allemagne de l’été 2001 jusqu’à la fin 2010. De fin 2010 à fin 2012, la voiture de sport Lexus LFA, limitée à 500 véhicules, était également proposée. Le coupé sport RC-F a été lancé en 2014.
Au Salon de l’auto de Shanghai en avril 2019, la Lexus LM a été présentée comme la première camionnette du fabricant. Le véhicule est basé sur la Toyota Alphard de troisième génération.
Lexus a été le premier constructeur du segment haut de gamme à proposer des modèles à propulsion hybride. La tendance vers des véhicules à plus faible consommation de carburant et à plus faibles émissions
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