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Helvetic Airways SA est une compagnie aérienne suisse dont le siège opérationnel se trouve à Kloten et la base à l’aéroport de Zurich.

Helvetic Airways a été créée en automne 2003 dans le prolongement de la compagnie Odette Airways, déjà existante, qui assure depuis février 2002 des vols de travailleurs invités vers des destinations du sud-est de l’Europe, comme Priština, avec un McDonnell Douglas MD-83 de l’ancienne Crossair. Ce seul appareil n’a été que brièvement complété au tournant de l’année 2002/2003 par un MD-82 loué à Swiss. En novembre 2003, Helvetic est devenue la première compagnie aérienne à bas prix en Suisse à se lancer dans l’exploitation avec un Fokker 100 et trois destinations. En 2004, un total de sept Fokker 100 ont été exploités et le réseau de routes s’est étendu.

En mars 2006, Martin Ebner a repris intégralement la compagnie aérienne en difficulté financière et a investi au total 50 millions de francs pour la sauver. et Tobias Pogorevc, en tant que CFO, a repris le destin de Helvetic Airways, la flotte a été réduite à 4 avions en juin 2006.
En outre, la compagnie aérienne a fait ses adieux à l’image d’une compagnie aérienne à bas prix, ce qui se reflétait également dans l’aspect visuel de la peinture sur le revêtement extérieur de l’avion : le rose vif avec des lettres Helvetic blanches a été remplacé par un fond blanc avec des lettres Helvetic gris argent, et la queue verticale a été conservée en rouge avec la croix suisse. Le nouveau design a été présenté au public en décembre 2006. En même temps, les uniformes de l’équipage ont été adaptés et le rose a été enlevé et l’uniforme de couleur anthracite a été complété par des éléments rouges (foulard). La Suisse a été choisie comme slogan général.

La nouvelle stratégie est un mélange de trois piliers : vols réguliers, wet lease et vols charter, ce qui est considéré comme un modèle de réussite chez Helvetic.

Martin Ebner a déclaré dans une interview que deux ans après son investissement initial, la compagnie aérienne est rentable et n’a plus besoin de soutien supplémentaire. Deux Fokker 100 ont encore été ajoutés à la flotte en 2010.

En mai 2013, Helvetic a acheté un Airbus A319 sur son parcours de croissance.

En 2015, Helvetic Airways a transporté au total 1,75 million de passagers avec un taux d’occupation de la flotte de 85 %. Le recrutement d’un nombre suffisant de pilotes et d’agents de bord a été cité comme un obstacle à la croissance.

Helvetic Airways fêtera son 10ème anniversaire en avril 2016.

Le propriétaire Martin Ebner avait l’intention de faire de Helvetic Airways la première compagnie aérienne européenne pour les vols spéciaux destinés aux clubs et aux entreprises de football et de sport.

La flotte a été réduite à 12 appareils lorsque l’Airbus A319 a été rendu au bailleur en avril 2017. Helvetic voulait se concentrer sur les avions de bonne centaine de places dans le segment des court-courriers et économiser les coûts de maintenance avec une flotte de deux types d’appareils seulement.

Dans le cadre d’une restructuration financière, le financier Martin Ebner a repris en mars 2006 la totalité des actions de Helvetic Airways via sa holding Patinex SA, qu’il exploite avec son épouse, après en avoir été l’actionnaire majoritaire. Afin d’éviter la faillite imminente de la compagnie aérienne, qui avait accumulé un total de 40 millions de CHF de dettes depuis sa fondation en 2003, le capital-actions a été réduit de 40 millions de CHF à zéro et une augmentation de capital a été effectuée de zéro à 10 millions de CHF. Le financement de cette augmentation de capital a été entièrement assuré par Patinex AG.

Helvetic Airways propose actuellement des vols réguliers vers Bordeaux, Kittilä, Olbia, Palma de Majorque, Shannon et Tromsø au départ de Zurich ou de Berne. Helvetic Airways effectue également des vols charter vers d’autres destinations pour différents voyagistes.

A partir de l’été 2018, des vols seront effectués de Zurich vers Calvi et Rostock. Berne servira également Calvi et Jerez.

Depuis 2010, trois des six Fokker 100 sont en service pour Swiss dans le cadre d’un contrat de wet lease. Helvetic Airways exploite également plusieurs vols pour la compagnie aérienne allemande, par exemple au départ de Munich.

Depuis fin mars 2016, il existe également un contrat de wet lease avec la Lufthansa allemande pour la ligne Zurich – Munich. Lufthansa exploite à nouveau cette ligne avec ses propres avions.

En novembre 2019, la flotte d’Helvetic Airways se compose de 12 avions dont l’âge moyen est de 9,5 ans :

De plus, Helvetic Airways et Odette Airways ont également utilisé les types d’avions suivants dans le passé :

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