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Dunlop est l’une des marques de pneus les plus connues au monde. Aujourd’hui, Dunlop est actif dans le monde entier dans le développement, la production et la vente de pneus pour toutes sortes de véhicules automobiles. Depuis 1999, la marque fait partie d’une coentreprise mondiale entre Sumitomo Rubber Industries et Goodyear Tire & Rubber Company. La coentreprise a été dissoute à la fin de 2015.

Les origines de la marque Dunlop remontent au pionnier écossais du pneu John Boyd Dunlop, qui a déposé le premier brevet pour le pneu de bicyclette en 1888. Après la fondation de la première usine Dunlop en Irlande en 1889, la première filiale étrangère a été fondée 4 ans plus tard en 1893 à Hanau, Hesse, sous le nom de « The Dunlop Pneumatic Tire Co. Le co-fondateur de cette société était le fabricant de bicyclettes de Francfort Heinrich Kleyer.

Parmi les autres innovations majeures, on peut citer la mise au point du premier pneu à rivets métalliques en 1908, précurseur des crampons souvent utilisés dans les années 1960. En 1922, l’introduction de la toile de corde dans le revêtement du pneu a triplé la durée de vie des pneus. En 1959, Dunlop a introduit son premier dessin de bande de roulement à lamelles. Un an plus tard, les scientifiques de Dunlop étudiaient le phénomène jusqu’alors inexpliqué de l’aquaplanage. Par conséquent, on a mis au point des pneus capables d’évacuer l’eau par des incisions dans la bande de roulement et des ouvertures dans les languettes latérales. À partir de 1972, Dunlop a également commencé à fabriquer des pneus à ceinture d’acier (série 60).

En 1981, Dunlop a réalisé un chiffre d’affaires mondial de 1,68 milliard de dollars US et détenait une part de marché mondiale de 5,6 %.

En septembre 1983, Dunlop a vendu ses usines de pneus européennes à la société japonaise Sumitomo Rubber Industries sans sa filiale « Dunlop France », qui a ensuite fait faillite.

Parmi les développements plus récents, on peut citer le premier pneu ultra-léger à ceinture (ULW) en 1994, le développement du système de mobilité instantanée (IMS) pour remplacer la roue de secours, et le premier pneu DSST, un pneu autoportant avec des caractéristiques de roulement d’urgence, en 1998. Ce dernier comprend également le système d’avertissement de pression des pneus Warnair, qui détecte les pertes de pression d’air de 30 % ou plus en très peu de temps et les signale au conducteur au moyen de signaux acoustiques ou optiques.

Dunlop est également impliqué dans le sport automobile depuis longtemps. Par exemple, de 2000 jusqu’à 2010 inclus dans le DTM.

En octobre 2016, l’entreprise a annoncé qu’elle allait fermer son usine de Philippsburg, où environ 900 personnes sont employées.

La filiale allemande Goodyear Dunlop Tires Germany approvisionne le marché allemand avec une part d’environ 80 pour cent des ventes totales, mais aussi de grandes parties de l’Europe.

Les sites de production sont situés, entre autres, dans les endroits suivants

La production quotidienne des usines s’élève à plus de 30.000 pneus. Le chiffre d’affaires annuel est d’environ 1,4 milliard d’euros (2000). Le nombre d’employés est d’environ 4600, et le siège social allemand est maintenant situé à Hanau.

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