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Air 1 (officiellement Air One Inc.) était une compagnie aérienne américaine basée à St. Louis qui exploitait ses avions dans une configuration entièrement en classe affaires.
Air 1 a été fondé en 1981 par l’ancien astronaute de la NASA Eugene Cernan. La compagnie voulait principalement attirer les voyageurs d’affaires comme clients en offrant un service de luxe en vol à des prix raisonnables. Le plan initial était de commencer les opérations en décembre 1981 avec cinq avions Douglas DC-9 usagés. Cet objectif n’a pas pu être atteint.
La compagnie a d’abord exploité deux Boeing 727-100 loués sur des vols charters en mars 1983.
À partir du 1er avril 1983, Air 1 a exploité cinq Boeing 727-100 loués sur des vols réguliers de l’aéroport de Saint-Louis à Newark (New York), Washington, Dallas/Fort Worth et Kansas City. Les avions étaient équipés de sièges en cuir aux proportions généreuses et avec cet équipement, ils ne pouvaient accueillir que 76 passagers au lieu des 119 habituels.
Malgré l’intérieur luxueux et la qualité de son service en vol, Air 1 n’a pu attirer que quelques clients. L’une des principales raisons était le nombre insuffisant de vols quotidiens. Au même moment, Trans World Airlines (TWA), également basée à St. Louis, a baissé ses tarifs sur les routes qui étaient desservies par Air 1 en parallèle.
Au cours de son premier exercice, la société a enregistré une perte de 14,3 millions de dollars US.
Le concept d’entreprise d’Air 1 a été repris sous une forme comparable par la compagnie aérienne allemande German Wings à la fin des années 80. Lufthansa a offert un service similaire en classe affaires sur les liaisons long-courriers assurées en son nom par Privatair.
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