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Aéroports de Paris (ADP) est un opérateur aéroportuaire coté en bourse dont le siège social est à Paris. La société est active en tant qu’opérateur de différents aéroports, notamment pour les trois grands aéroports commerciaux de Paris : Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget.

ADP a été créée après la seconde guerre mondiale le 24 octobre 1945 par le Gouvernement Provisoire de la République française sous la forme d’une entreprise publique ou Établissement public. En 2005, elle a été transformée en société anonyme et partiellement privatisée en 2006 par un IPO. ADP reste majoritairement détenue par l’Etat français, qui en détient directement 52,1 % et indirectement 8,7 % via la Caisse des Dépôts et Consignations. Le groupe Schiphol détient également une participation croisée de 8 %.

Le 4 octobre 2018, l’Assemblée nationale française a adopté une résolution visant à vendre les dernières 50,6 % des actions restantes de l’État dans la société aéroportuaire Aéroports de Paris. La privatisation des trois principaux aéroports commerciaux de Paris devrait générer jusqu’à 10 milliards d’euros dans le budget national.

Outre les aéroports de Paris-Charles de Gaulle et de Paris-Orly, ADP exploite les aéroports, dont l’aéroport du Bourget, spécialisé dans l’aviation d’affaires. Elle exploite également des aéroports de moindre importance en région parisienne, notamment Chavenay, Chelles, Coulommiers, Étampes, Lognes, Meaux, Persan-Beaumont, Pontoise-Cormeilles-en-Vexin, Saint-Cyr-l’École et Toussus-le-Noble, ainsi que l’héliport d’Issy-les-Moulineaux

En décembre 2008, un partenariat stratégique a été établi avec l’opérateur de l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol, qui est, avec Paris-Charles de Gaulle, le deuxième hub du groupe Air France-KLM.

Le 12 mars 2012, il a été annoncé qu’ADP avait acquis un total de 38% de l’opérateur aéroportuaire turc coté en bourse TAV (qui exploite les aéroports d’Istanbul et d’Ankara, entre autres) pour 874 millions de dollars US (avec une évaluation de l’ensemble de la société de 2,3 milliards de dollars US) ; dans le même temps, ADP acquiert une participation de 49% dans sa société sœur TAV Construction, qui est active dans la construction d’aéroports, entre autres, pour 49 millions de dollars US.

Par l’intermédiaire de sa filiale ADP Management, ADP détient également des participations minoritaires dans un certain nombre d’aéroports dans le monde, dont 25,5% dans la société d’exploitation SETA au Mexique, 25,6% dans l’aéroport de Liège, 29% dans la société d’exploitation de l’aéroport en Guinée, 5% dans la société d’exploitation de l’aéroport de Djeddah en Arabie Saoudite, 9,5% dans la société d’exploitation de l’aéroport d’Amman en Jordanie et 10% dans la société d’exploitation de l’aéroport international de Maurice ; En outre, des aéroports en Égypte (y compris l’aéroport de Marsa Alam), en Algérie et au Cambodge sont exploités dans le cadre de contrats de gestion.

La société de conseil ADP Ingénierie (ADPI), active dans la planification des aéroports, est détenue à 100%.

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